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Resultado intermedio
15.Respuesta intersectorial a la violencia y los traumatismos
ENT y factores de riesgo, salud mental, violencia y traumatismo
15.Respuesta intersectorial a la violencia y los traumatismos
Presupuesto
Presupuesto 22-23 aprobado
3.0
US$ MILLONES
Prioridad

Bajo

Proyecto de presupuesto 24-25
3.0
US$ MILLONES
Resultados inmediatos y sus indicadores relacionados
  • 15.1.a. Número de países y territorios que tienen leyes o regulaciones de seguridad vial para los cinco factores de riesgo clave: velocidad, conducción en estado de ebriedad, uso de cascos en los motociclistas, uso de cinturones de seguridad y uso de dispositivos de retención infantil
    Línea de base
    1
    Meta
    6
  • 15.2.a. Número de países y territorios que tienen una coalición o grupo de trabajo multisectorial de alcance nacional para prevenir y responder a la violencia que incluya al sector de la salud
    Línea de base
    23
    Meta
    29
Cómo la Oficina Sanitaria Panamericana prestara apoyo

Intervenciones clave de cooperación técnica 

  • Fortalecer el liderazgo
    • Promover las prácticas basadas en la evidencia en cuanto a la prevención de la violencia, la seguridad vial y la prevención de traumatismos, incluido el ahogamiento.
    •  Brindar apoyo al establecimiento y funcionamiento de organismos nacionales multisectoriales de seguridad vial con la autoridad y la responsabilidad de tomar decisiones, administrar recursos y coordinar la acción de los sectores pertinentes del gobierno. 

    • Mejorar la colaboración multisectorial y fortalecer los planes multisectoriales para abordar la violencia en todas sus formas, haciendo hincapié en la violencia contra la mujer, los niños, las niñas y la población joven. 

       

  • Brindar apoyo a los países
    • Brindar apoyo a los países y territorios en la mejora de la legislación para reducir los factores de riesgo en el ámbito de la seguridad vial (por ejemplo, límites de velocidad, límites del consumo de alcohol antes de conducir y leyes sobre el uso de cinturones de seguridad, cascos y dispositivos de retención infantil) y los factores de riesgo de violencia (por ejemplo, leyes que limitan el acceso a armas de fuego y leyes contra el castigo corporal, entre otras).

    • Realizar intervenciones costo-eficaces en el ámbito de la seguridad vial, entre ellas el conjunto de medidas técnicas de la OMS denominado “Salve VIDAS”, que consiste en una serie de intervenciones priorizadas para reducir las muertes y los traumatismos causados por el tránsito. 
       

       

  • Crear productos técnicos sobre normas y estándares, datos, e investigación
    • Mejorar la calidad y la utilización de los datos sobre la violencia para generar políticas y programas basados en la evidencia, incluidos datos desglosados por género, edad, sexo, etc.
    • Poner en marcha y evaluar las intervenciones costo-eficaces basadas en la evidencia para prevenir la violencia y adaptar INSPIRE, un conjunto de estrategias que se ha comprobado que reducen la violencia contra la población infantil y adolescente, y RESPECT, que consiste en siete estrategias para poner fin a la violencia contra las mujeres en la Región.